 |  |
ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ |
|
|
|
|
|
|
|
 О КОМПАНИИ
УСЛУГИ
ОТСЛЕЖИВАНИЕ
КОНТАКТЫ
|
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
Новости 24.02.2010
Для введения платы на магистрали "Дон" не хватает трасс-дублеров Проезд по федеральной автомагистрали М-4 "Дон" в пределах Воронежской области может стать платным уже в 2010 г., заявил губернатор региона А. Гордеев. Он отметил, что вырученные деньги пойдут на реконструкцию этой дороги (работы ведутся ускоренными темпами в преддверии зимней Олимпиады-2014). Проект предусматривает расширение трассы, строительство ряда участков, мостов и транспортных развязок, а также развитие придорожной инфраструктуры. Воронежский губернатор очень рассчитывает на отрезок М-4 из федерального бюджета уже в этом году получить 5,4 млрд. рублей (в прошлом году было потрачено почти столько же). Сообщение обрадовало разве что тех, кто рассчитывает заработать на ремонте магистрали и не имеет собственного авто. Трасса "Дон" - основная транспортная артерия региона, ею пользуются и дачники, и дальнобойщики. Предполагаемая стоимость проезда - от одного до четырех рублей за километр (в зависимости от грузоподъемности машины). Некоторые аналитики уже предрекли повышение цен на доставленные по этой дороге товары (протяженность воронежского участка - 326 километров). Не отказывая федеральным чиновникам в решительности, специалисты дорожной отрасли не советуют торопиться с выводами. "Пока речь о том, чтобы к маю передать всю трассу М-4 в доверительное управление госкомпании "Автодор", готовится соответствующая документация, - пояснил начальник ГУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Черноземье" В. Говоров. - Компания будет отвечать за реконструкцию магистрали и постепенный перевод отдельных участков на платную основу. Постепенный! Ведь саму трассу предстоит строить еще лет пять. "Автодор" в отличие от нас сможет задействовать не только бюджетные деньги, но и заемные, а также взносы инвесторов. Кроме того, плату за проезд вовсе необязательно станут взимать со всех подряд - допустим, на единственном пока платном участке М-4 (возле липецкого райцентра Хлевное) свободно пропускают автомобили с липецкими номерами. Согласно действующему законодательству у платных отрезков трассы должны быть бесплатные дублеры, а в Воронежской области, по мнению аналитиков, нет сети дорог, которая могла бы сейчас предоставить полноценную альтернативу М-4. Дорожники подчеркивают: разумнее подготовить альтернативный транспортный коридор до того, как в него с платной магистрали хлынут потоки экономных водителей. Иначе пути-дублеры быстро придут в негодность, и в их ремонт придется вложить куда больше средств. К примеру, специалисты уже подсчитали, чтобы довести 120 км дороги Воронеж-Луганск (дублер М-4) до адекватного новым задачам технического уровня, потребуется 4,3 млрд. рублей. Регион таких расходов не потянет. Поэтому, как сообщили в областном управлении автомобильных дорог и дорожной деятельности, трассу до конца года передадут в федеральную собственность. Другая важная задача - необходимость кольцевого обхода Воронежа. В 2010 г. власти намерены завершить строительство северо-западного обхода (цена вопроса - более 800 млн. рублей). Источник: ati.su
|
|
03.04.2014 Атомный ледокол «Таймыр» работает на проводке судов в порт Сабетта
Атомный ледокол «Таймыр», по... »»» 
|
|
НОВОСТИ |
О КОМПАНИИ |
УСЛУГИ |
ОТСЛЕЖИВАНИЕ |
КОНТАКТЫ
|
||
|
 |
|
|
© 2006 ООО "Транспортные системы" DINEVDES!GN © 2006 |
||
